ঢাকা সোমবার, ১৮ আগস্ট, ২০২৫

‘তিন মন্ত্রণালয়ে এক বছরে ৪৫ হাজার কোটি টাকা সাশ্রয়’

চট্রগ্রাম প্রতিনিধি :

প্রকাশিত: আগস্ট ১৬, ২০২৫, ০৬:৪১ পিএম

‘তিন মন্ত্রণালয়ে এক বছরে ৪৫ হাজার কোটি টাকা সাশ্রয়’

ছবি- সংগৃহীত

বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা ফাওজুল কবির খান বলেছেন, দেশের উন্নয়নে বড় সমস্যা দুর্নীতি,অপচয় ও বিলম্বের কারণে প্রকল্প ব্যয় বৃদ্ধি। দুর্নীতি, অপচয় রোধ করে শুধু জ্বালানী আমদানি খাতে বছরে ১৫০০ কোটি এবং সড়ক পরিবহন,জ্বালানী ও রেল তিন মন্ত্রণালয় মিলে একবছরে ৪৫ হাজার কোটি টাকা সম্পদের সুষ্ঠু ব্যবহারের মাধ্যমে সাশ্রয় হয়েছে বলে জানান তিনি।
শনিবার (১৬ আগস্ট) দুপুরে চট্টগ্রামের পতেঙ্গায় চট্টগ্রাম থেকে নারায়নগঞ্জে পাইপলাইনে সরাসরি জ্বালানি তেল পরিবহণের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন অনুষ্ঠানে তিনি এসব কথা বলেন।


দেশের জ্বালানি পরিবহণ খাতে নতুন যুগের সূচনা হলো আজ। দেড়মাসে পরীক্ষামূলকভাবে চট্টগ্রামের পতেঙ্গা থেকে পাইপলাইনের মাধ্যমে নারায়নগঞ্জের গোদনাইল ও ফতুল্লা ডিপোতে ৫কোটি লিটার ডিজেল সরবরাহে আসে সফলতা।তারই ধারাবাহিকতায় আনুষ্ঠনিকভাবে পাইপলাইনের মাধ্যমে চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় সরাসরি শুরু হলো জ্বালানি তেল সরবরাহ।

শনিবার দুপুরে অতিথিদের নিয়ে পদ্মা অয়েল কোম্পানির ডেসপাস টার্মিনালে পাইপলাইনে সরাসরি জ্বালানি তেল পরিবহণের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করলেন বিদ্যুৎ,জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা ফাওজুল কবির খান।

এসময় তিনি প্রধান অতিথির বক্তব্যে বলেন,আমাদের মানব সম্পদ ছাড়া উল্লেযোগ্য প্রাকৃতিক সম্পদ না থাকায় প্রযুক্তির দিকে এগুতে হবে।অথচ দুর্নীতি,অপচয়ের কারণে সম্পদের সুষ্ঠু ব্যবহার হচ্ছে না।উন্নয়নে বড় সমস্যা প্রকল্প ব্যয় বৃদ্ধি ও বাস্তবায়নে বিলম্ব।সম্পদের সুষ্ঠূ ব্যবহারের মাধ্যমে হাজার হাজার কোটি কোটি টাকা সাশ্রয় সম্ভব বললেন তিনি।

২০১৬ সালে বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন-বিপিসির শুরু করা প্রকল্পটির কাজ শেষ হওয়ার কথা ছিল ২০২০ সালে। তিন দফা মেয়াদ বাড়ানোর পর প্রকল্পটির কাজ শেষ হয়েছে চলতি বছরের মার্চে। প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় বেড়েছে ৮৩৮ কোটি টাকা।

পাইপলাইনটি চট্টগ্রামের পতেঙ্গা গুপ্তখাল থেকে ফেনী, কুমিল্লা, চাঁদপুর, মুন্সিগঞ্জ হয়ে নারায়ণগঞ্জের ফতুল্লা গিয়ে শেষ হয়েছে।পথিমধ্যে পাইপলাইন গেছে ২২টি নদীর তলদেশ ছুঁয়ে। এছাড়া থাকছে ৯টি মিড-স্টেশন, ৪টি পাম্প হাউস ও ২১ হাজার টনের ধারণক্ষমতাসম্পন্ন একটি ডিপো।

তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন, দেশে নতুন এই প্রকল্পের নিরাপত্তা নিশ্চিতে সামগ্রিক পরিকল্পনা জরুরী।

আগে ঢাকায় জ্বালানি পরিবহণে যেখানে প্রায় ৪৮ ঘণ্টা সময় লাগতো, সেখানে পাইপলাইনে এখন সেটা মাত্র ১২ ঘণ্টায় সম্ভব হবে।এতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে খরচ সাশ্রয় হবে। সময় বাঁচবে ৩৬ ঘন্টা।

বর্তমান বাংলাদেশ

Link copied!